亚运守卫者｜亚运服务车队原永辉：护卫过火种，传过火炬，现在带着外宾西湖边“荡荡儿”

从9月9日开始，杭州亚运服务保障车队领队原永辉的日常就全面转变为“亚运模式”。潮新闻记者采访他的这天，亚组委给专车乘客配备的2000箱饮料和4000箱指定用水陆续到货，他正在全力协助亚运物资卸货、清点入库和分发。

除了在分管任务群里随时为亚运出行服务对接司机、监控任务状况，统管车队司机们的日常生活，原永辉还需要作为亚运应急保障车司机随时待命。

亚运外宾都有哪些出行需求？除了往返亚运场馆和相应场所，原永辉的车队还常常对接到不少个性化“订单”。带外国人到西湖楼外楼聚餐，到火遍社交媒体的万象城、钱江小商品市场“买买买”，都是亚运专车司机们接到的“订单”。

亚运服务车队司机工作照

老外最爱去西湖、楼外楼

还会邀请司机合照留念

从业6年的原永辉，身上有“金牌司机”“五一劳动奖章”等等荣誉，有过世锦赛、金砖会议、乌镇峰会等大型赛会出行保障服务的经历，也与亚运会早早结缘。亚运会圣火采集时，他是火种护卫车司机；火炬传递时，他是火炬手。如今，他是带领2000多名曹操出行专车司机为各参赛代表团及随行官员、技术官员、注册媒体和贵宾等提供出行服务的“领头羊”。

“我们的司机师傅经常接外宾去西湖边楼外楼，有些国家的代表团很好客，到了地方还会邀请我们的司机、助理老师一起去，邀请我们拍照留念、拍视频的都不少。”

原永辉说，专车司机师傅们和很多外籍技术官员和贵宾都相处得很融洽，还有不少人建立了“跨国友谊”。

“有一部分外宾结束了亚运行程，还在返程前给了我们司机师傅一些表扬信、小礼物，有些国家还会把亚奥理事会、奥委会的纪念徽章赠送给我们的司机师傅。”

杭州亚运服务保障车队的师傅收到的感谢信

不过，不同于大家想象中专车司机搭载到明星运动员、重量级外宾可以“现场追星”的热闹场面，一线的亚运出行保障工作是严谨而静默的。

“我们会遵从全程静默原则，尽可能不主动打扰乘客，如果乘客和我们聊天，我们就会用上力所能及的外语去和乘客交流。”原永辉说。

和常规的网约车出行流程不同，亚运会专车有自己的“接单”模式。原永辉带领的团队会在任务时间点一个小时前到达任务起点，做接待贵宾的准备工作。这些工作不仅包括车辆卫生、人员安全检测，还包括对司机和随行人员进行心理、情绪等方面的观察与检查，外宾上车后，出行保障团队还会给乘客提供个性化礼节。

有时，遇到国际航班延误、外宾行程较晚等情况，夜班的专车司机们也会忙碌到凌晨以后，最晚的一单，深夜四点钟才结束。

国际奥委会副主席小萨马兰奇先生对曹操驾驶员袁家坤的服务保障非常满意，离开前主动要求与司机师傅合影留念，并留下了签名以示感谢。

国际奥委会副主席小萨马兰奇先生与袁家坤合影

“我们希望能给亚运会的贵宾提供更有温度的出行服务，乘客满意就是我们最大的愿望。”

原永辉表示，亚运服务保障车队会用“诚心”和“用心”服务亚运，“出行保障团队内司机、车队长、助理、对接人员都经过了专业培训，根据任务密集程度分班轮值，保证衔接流程顺畅、乘客满意。”

从“挣外快的”到正式职业

他见证了网约车行业的发展

原永辉一辈子都不会忘记，2023年9月20日，亚运会火炬传递的最后一天，他成了第87棒火炬手。这也是网约车行业从业者第一次参与国际性体育赛事的火炬传递。“从前没有网约车司机这么深度地参与这样的大型赛事，这是对网约车司机这个行业的肯定。”原永辉说。

原永辉作为第87棒火炬手参加了9月20日杭州站的火炬传递

这些年来，原永辉感觉到了社会对网约车司机群体的关爱和包容，他认为，这是社会对于整个新业态的肯定和认可。

“从前，网约车司机在大众眼中总是和‘挣外快的’或者临时工、兼职的概念挂钩，大家很少认为它是一个全职的行业，现在从事网约车行业的司机越来越多，网约车这种出行方式也越来越多地被出行的乘客选择，说明这个行业越来越被认可。”

今年四月，原永辉站上了五一劳动奖章的领奖台，现在，他还在亚运出行保障的前线努力奔跑。

“今年最重要的事就是做好亚运会出行服务，向世界展示杭州风采。”原永辉说，“welcome to hangzhou”，这是自己在培训期间接触过最多的一句外语，不过，有些小小遗憾的是，到现在也还没派上用场。“我的主要工作是管理协调，没出现需要我出车的紧急情况，不过这也说明大家齐心协力把这个出行保障工作做好了。”原永辉笑了。

潘洁