当全球船舶修造“工匠” 浙江自贸试验区擦亮舟山修船金名片

世界修船看中国，中国修船看舟山，舟山修船看六横。4月10日，天目新闻记者来到舟山六横：岸边，超大船舶一字排开；岛上，起重机繁忙作业……船舶修造工作正在这里有序展开。

位于六横的舟山中远海运重工 记者 王夷/摄

据了解，船舶修造业是六横的支柱产业。六横现有舟山中远海运重工、鑫亚船厂、龙山船厂3家世界排名前十的修船企业，及专业建造特种船舶的东鹏船厂，共拥有船坞12座，船坞容量117万吨，码头泊位17座，年造船能力达200万吨，最大单船建造能力30万载重吨，具有亚洲最大的40万吨级以上干船坞，具备年修理1500艘外轮的能力。

近年来，借力浙江自贸试验区发展油气全产业链的东风，六横“大船舶”产业不断做大做全，吸引了全国乃至全球船舶修造业目光。区内企业也趁势提档升级，产值大幅提升。

舟山中远海运重工有限公司董事总经理周建华告诉记者，在自贸试验区的带动下，这两年公司脱硫油船舶改装产值大幅增加，“初步预计，今年上半年将同比增长80%以上。”

据他介绍，舟山中远海运重工有限公司2019年销售收入28.9亿，修船13.9亿，修理改装224艘，其中脱硫塔改装54艘，收入7.13亿元，今年预计完成65艘（含已经完工的15艘）脱硫船，今年脱硫预估产值11.32亿元 。