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    潮评丨“向上取整”,玩的是店大欺客的老把戏

    潮新闻 评论员 高路2025-07-01 08:24全网传播量131.8万
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    01澎湃新闻测评发现,顺丰等八家快递企业中超半数在快递续重收费中存在“向上取整”行为,停车费、共享充电宝也存在类似现象,这有违公平原则,市场经济下企业不能游离于法律之外。
    022024年4月1日新版《快递服务》规定,快递服务主体应测量快件实际重量和体积重量,确定计费重量,以千克为单位保留小数点后至少1位,反映出社会进步和市场需求变化。
    03电脑计费、现代信息技术介入使计费几乎无门槛、零成本,快递企业应采取更精确的计费方式,不应死守老旧“常态”,不合理的规则必须改。
    04快递企业“向上取整”谋取利益,侵夺消费者正当权益,企业不能因触动自身利益就“忽视”规定,这种“绑架消费者”做法在维权意识觉醒的今天极为刺目。
    05市场公平竞争格局需维护,渗透行业的潜规则必须取消,企业店大欺客的“常态”必须打破,应作出有力回应,共同进退整齐划一有可能是阻碍竞争先兆。
    以上内容由传播大模型和DeepSeek生成,仅供参考

    图源澎湃新闻

    即使“2.1公斤也算3公斤的(收费)”,近日,澎湃新闻测评发现,顺丰、京东、EMS、中通、韵达、圆通、申通和极兔八家快递企业中,超半数(京东、申通、圆通、极兔、中通)在快递续重收费中存在“向上取整”行为。

    不止快递行业,停车费、共享充电宝也是“向上取整”投诉榜上的常客。一些地方以15分钟、半小时,甚至小时为计价单位,哪怕只是超了一分钟,钱也照收不误。这当然是不对的,2.1公斤凭什么按3公斤算呢?多停一分钟也完全没有理由多收一个小时的钱,这有违公平原则。没有享受到相应的服务,就不应该付钱。这是市场经济最基本的规则,快递行业自然也不能游离于法律之外。

    一些企业以最小计价单位为借口,试图从技术上为自己的不合理收费寻找依据,经不起推敲。严格地说,任何物品的价格都能以更小的计量单位均匀地分摊下去,公斤以下还有克,克以下还有毫克、微克……时间也一样,小时以下还有分钟,分钟以下还有秒,并不缺计量、计价单位。拿最小计价单位开脱,站不住脚。

    当然,为了方便,我们通常会选用合适的计量、计价单位,并不一味地追求准确。比如,菜市场、日用消费品市场,普遍延续的还是传统的公斤、市斤、两的交易方式,如果计价单位过小,可能给交易设置障碍。这也许就是一些快递企业拿常态当挡箭牌的理由。算力匮乏的年代里,计价要靠心算、笔算,自然是越简单越好。弄那么多小数点,普通老百姓哪算得清楚,卖个东西要拿本子算半天,这生意也别做了。可是现在,大多数行业的情况已经完全不同,电脑计费、现代信息技术的介入,付款方式的剧变,让计费几乎无门槛、零成本,完全可以采取更精确、更能反映实际情况的计费方式。

    2024年4月1日实施的新版《快递服务》规定:快递服务主体应使用秤、卷尺等计量用具测量快件的实际重量和体积重量,确定正确的计费重量,计费重量以千克为单位,保留小数点后至少1位。计量单位的变化一定程度上反映出社会进步和市场需求的变化。快递员上门取件,扫码器就可以集成这些功能,并不存在技术障碍,没有理由死守老旧的“常态”。

    不合理的规则一定得改。规则不能由企业单方确定,得遵守大家都默认的规则,维护双方的利益。这每一单看似不大,但积累起来不是小数目,全国一天这么多快递,可想而知,快递企业要从中谋取多少利益,有多少消费者的正当权益被侵夺了。企业不能因为触动了自身的利益就将规定有意无意地“忽视”了。不约而同地“向上取整”,那你们怎么不齐心协力地“向下取整”呢?这是企业想要的“常态”,不是消费者愿意接受的“常态”。这样一种“绑架消费者”的做法在消费者维权意识觉醒的今天显得极为刺目。我们自然不能允许这种行为继续存在下去。

    市场公平竞争的格局得维护。一些渗透行业的潜规则已经构成对竞争的妨碍,必须取消;一些企业店大欺客的“常态”也必须打破。共同进退、整齐划一并不都是好现象,有可能是阻碍市场竞争、滥用市场地位的先兆,社会必须作出有力回应。


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