华为徐直军:5年后5G车联网占比将达到95%

潮新闻 记者 张云山2025-06-18 06:05全网传播量2.2万
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01徐直军在2025MWC上海预计,2025年中国乘用车中5G车联网占比将达30%,2030年提升至95%。
02徐直军提出产业发展四大趋势:洞察变化、构建高清视频生态、紧抓智能网联汽车浪潮、聚焦个体户智能化转型。
03徐直军强调,自动驾驶汽车需自主感知、不依赖网络,座舱和整车应独立联接。
045G车联网面临5GIPR问题、价格竞争、用户体验不一等挑战,需产业界共同解决。
05徐直军呼吁GSMA组织推动5GIPR问题解决,华为将全力支持。
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6月18日,华为副董事长、轮值董事长徐直军在2025MWC上海发表主旨演讲,他援引《5G车载应用展望白皮书》数据,预计2025年中国乘用车销量中5G车联网占比达30%,2026-2030年将逐步提升至95%。

华为副董事长、轮值董事长徐直军发表演讲(张云山/摄)

当前,随着5G网络在全球范围内持续扩展,各行各业都在挖掘这一技术的变革潜力,而人工智能的融合更使其如虎添翼。

徐直军梳理出驱动产业发展的四大核心趋势。首要是精准 “洞察变化”,深度挖掘用户需求演变中的成长型机会,以创新产品与服务激活增长引擎;其次,通过系统化工程构建高清视频生态,从内容生产、网络传输到终端消费全链条发力,释放高清视频流量的巨大潜能;再者,紧抓智能网联汽车浪潮,凭借 5G 技术低时延、高可靠特性实现车与万物的无缝连接,抢占汽车智能化变革的战略高地;最后,聚焦个体工商户智能化转型需求,以FTTR实现网络全覆盖,赋能小微企业数字化升级。

华为副董事长、轮值董事长徐直军发表演讲(张云山/摄)

徐直军表示,汽车在自动驾驶过程中必须能自主感知、以不能依赖网络为前提。座舱和整车都需要联接网络,但需求不同,商业模式不同,应该相互独立,各自联接。同时,当前5G车联网面临5GIPR问题、激烈价格竞争影响吸引力、用户体验参差不齐等挑战。他强调,5GIPR问题的全面解决需要移动通信产业界共同努力,呼吁GSMA组织推动,华为愿意全力支持。



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