龙丽温高速文泰段南浦溪大桥。浙江交通集团供图
韶光三月,正是春茶飘香时。3月26日至27日,2025茶商大会在丽水松阳举办,来自全国各地的茶商茶农不约而同地到了距松阳高速出口仅10分钟路程的浙南茶叶市场,这是松阳每年和茶商的春天约定。
“松阳香茶”以香得名,早在1929年在首届西湖博览会上就曾获得一等奖,但大山阻隔一度“只能飘香几里”。随着浙江省交通集团投资建设的龙丽温高速在丽水山区延伸,松阳的茶香飘出了大山。
“现在不仅有来自松阳本地和金华、温州等省内地区,还有来自四川、贵州、山东、湖南、广西、福建等省外客户。高峰期,市场的日市场客流量能达到一万人次,日交易额破亿元。”浙南茶叶市场负责人杨俏雅向记者介绍。
2024年,浙南茶叶市场交易量达81720吨,交易额达67.24亿元,引来全国20多个省市的4000多名茶商常驻,辐射和带动浙江及全国150余万茶农和1000余万亩茶园,形成了“小产区、大市场”的格局,市场也已经成为全国最大的绿茶产地交易市场和中国绿茶价格指数发布低。
乘着交通发展的红利,松阳在重点产茶乡镇建立了3个标准化茶青交易市场,搭建茶农与加工企业“原料”交易平台,使茶青直接成为商品,全县90%以上的鲜叶通过这里流通,实现了“细水长流”式的稳定增收。位于新兴镇的上安茶青市场日交易最高达2万人次,年交易量达3万吨,茶叶让这里成为松阳炙手可热的“首富村”。
得益于高速公路快速、便捷的运输模式,近年来,松阳大力推行“农户+合作社+电商平台”矩阵式发展模式,有力推动浙南茶叶市场日渐繁荣,曾经的“山间绿芽”如今已成为长三角茶叶电商集散中心。据了解,该交易市场日均7000余件快递发往全国各地,2024年电商销售额突破50亿元,其中90%订单通过龙丽温高速运往全国各地,直接带动就业人口超10万人,形成了强大的就业吸纳与共富增收的商业生态圈。
龙丽温高速的开通让松阳茶叶卖出了好价钱,成为松阳促进农民增收、推动共同富裕的“金叶子”。如今,松阳县拥有茶园12万亩,40%的人口从事茶产业、50%的农民收入来自茶产业、60%的农业产值源于茶产业。
搭上省交通集团高速快车的不单是茶叶,在距离云和县城15公里的大源村,村民们正在忙着种植玉米。“今年我们接到了15万斤玉米的大订单,全村60岁到85岁的老人跟着扛起锄头下地种玉米。”大源村村委会主任王松福向记者介绍道。热火朝天的农业生产让村里的老人们都有活可干、有钱可赚,个个脸上洋溢着满满的幸福感和获得感。
大源村是紧水滩库区北部的偏远乡村,进村道路依山而建、蜿蜒曲折,加上平时住在村里的都是老年人,一年到头种植的农产品数量不多,销售更是困难。2018年,浙江省“千企结千村、消灭薄弱村”专项行动启动。浙江省交通集团与包括大源村在内的5个集体经济薄弱村结对,推出丽水市首个“全域订单农业”合作项目,建立“企业下单+政府支持+村社管理+农户生产+强村公司销售”五方联动的产销链,促使农产品有了稳定销路。
“2024年,我们帮助结对村销售农产品总额超360万元,为村集体增收107万元,村民增收159万元。”浙江省交通集团驻村干部徐承标介绍,截至目前,“全域订单农业”合作项目已累计销售结对村农产品1930余万元,帮助村民增收550多万元,村集体经济增收600多万元。
龙丽温高速文瑞段“红动温州”志愿服务队开展助农采摘活动。赵恒希 摄
路,不仅拉近了时空距离,也让老百姓的钱包鼓了起来。文成县充分用好龙丽温高速开通带来的便利,全面提升糯米山药、茶叶、杨梅、高山稻米、中蜂“五大传统产业”,其中,糯米山药种植面积超6000亩,总产值超1亿元;杨梅栽培面积6.54万亩,销售额2.98亿元。“如今高速公路四通八达,运输既方便又快捷,新鲜采摘的瓜果沿着高速销往外地,给我们带来了实实在在的好处!”三源村农户徐师傅喜笑颜开。
据统计,高速开通后,文成县生鲜农产品的冷链运输成本下降了40%,损耗率从25%降至8%,直接带动农业产值年增15%。
道路在延伸,经济在腾飞。泰顺的猕猴桃产业,曾因地处偏远山区,运输成本高昂,犹如深闺佳人,品质出众却鲜为人知。高速公路开通前,泰顺全县猕猴桃种植面积仅1.2万亩,年产量8000吨,60%的果实只能在本地低价销售,果农们辛苦一年却难以获得理想的收益。
2020年底,龙丽温高速文成至泰顺段正式通车,为泰顺猕猴桃产业带来了曙光。截至2024年底,猕猴桃种植面积飙升至2.5万亩,年产量突破1.8万吨。高速公路冷链物流的高效运作,让泰顺猕猴桃48小时就能直达长三角的各大商超,电商销量占比也提升至40%。曾经无人问津的“深山果”摇身一变成为炙手可热的“致富果”,收购价也从曾经的3元/斤提高到了6-8元/斤。
“高速通车前,客商嫌路远不愿进山,果子要么贱卖,要么烂在地里。现在货车直达果园,我们的‘泰顺金果’还打入了上海高端超市,价格翻了两倍!”泰顺县罗阳镇马联村东坑的陈国培向记者介绍。
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