钱塘区非机动车停车泊位“上新” 换乘地铁更方便

近年来，杭州地铁网络持续扩大覆盖范围，线路拓展至12条，运营总里程达516公里，日均客运量约400多万乘次，成为市民日常出行首选，非机动车也逐渐成为打通“最后一公里”的“新刚需”，随之而来的是地铁口非机动车无序停放等问题。对此，杭州市综合行政执法局统筹规划，杭州市钱塘区综合行政执法局积极响应，自2020年起便着手试点非机动车停放场地拓展工作，力求探寻出行治理的新路径，为市民打造更加顺畅的出行环境。

钱塘区作为全省最大高教园区所在地，日常依赖地铁通勤的市民众多，大学城内的莘莘学子更是非机动车使用的主力军，加之钱塘区作为杭州市三大共享电单车运营试点区域之一，停车矛盾突出。面对这一复杂局面，钱塘区综合行政执法局秉持“能设尽设、能拓尽拓”的理念，联动美团单车等五家共享电单车企业，从勘查地形、分析人流，到精心敲定增设方案，再通过现场实施，尽力拓展每一寸停车空间。

2024年以来，4个重点地铁站口华丽转身（文泽路地铁站、高沙地铁站、金沙湖地铁站、下沙西地铁站），新增共享单车停车线超千米、非机动车停车线超三千米，增设共享单车车框125个、非机动车车框500个，大幅缓解辖区地铁出入口非机动车停放难、停放乱等问题。 

同时，钱塘区综合行政执法局与企业共同织就严密运维网，非高峰时段，通过“高峰驻点、平峰巡线、低峰控片”的管理模式，加强日常清运，杜绝车位“超载”致淤积乱象，切实维护文明有序的城市环境。

接下来，杭州市钱塘区综合行政执法局将继续推进地铁口非机动车停车泊位的新增与拓展工作，不断提升市民出行的便捷度与满意度，为构建更加文明宜居的城市环境添砖加瓦。