警钟敲响！不到一周全球多地接连发生客机事故

哈萨克斯坦、韩国、挪威、加拿大……连日来，全球各地接连发生客机事故，着实令人痛心。

阿克套空难现场。图源 央视新闻

阿克套空难：29人生还，38人遇难

12月25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。机上共有62名乘客、5名机组人员，29人生还，38人遇难。

当地时间29日，阿塞拜疆总统阿利耶夫在接受阿塞拜疆电视台采访时表示，阿克套空难的原因是飞机“因遭受来自地面的攻击而受损。”

阿塞拜疆航空总裁鲁扎耶夫（Samir Rzayev）表示，机组人员的专业精神是挽救29名乘客生命的关键，执飞此次航班的飞行员经验丰富，失事飞机此前曾在10月进行了全面检修，顺利通过了技术检查。

阿塞拜疆媒体称，失事飞机的5名机组成员专业地履行了职责，尽力挽救飞机，让近半数乘客得以生还。有幸存者对空乘人员给出清晰指令、避免机上乘客出现严重恐慌情绪表示感谢。报道还提到，飞机差一点就要坠落在机场附近一处村庄的居民楼上，机组人员及时将飞机转向航空港附近，从而避免了更多平民伤亡。

当地时间12月29日，韩国务安国际机场，飞机爆炸后现场的残骸。图源 央视新闻

韩国重大坠机事故：2人获救，机上其余179人全部遇难

据韩联社等多家韩国媒体报道，29日上午，韩国务安机场发生重大坠机事故，济州航空一架载有181人的波音客机机腹着陆，之后脱离跑道撞向机场围墙，并爆炸起火。

当地时间12月29日，据韩国消防厅消息，韩国客机碰撞起火事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难。发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务人员，共181人。据悉，获救的2人均为乘务人员。

韩国警方和消防部门推测说，坠机事故的原因可能是飞机在降落过程中起落架发生故障。

美国波音公司12月29日在社交媒体上发文表示，该公司正就发生在韩国务安机场的客机事故与济州航空保持联系，并向遇难者家属表示慰问。

乘客撤离。图源 央视新闻

荷航客机在挪威紧急迫降：机上人员全部安全

荷兰皇家航空公司（荷航）29日宣布，一架荷航客机28日晚在从挪威首都奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹途中因突发情况紧急迫降，机上所有乘客和机组人员均平安无恙。

据荷兰媒体报道，荷航发言人说，航班号为KL1204的客机28日晚起飞后不久，机舱内突然传出“巨大噪音”。为确保安全，飞行员决定改道并前往距奥斯陆约150公里的托普机场。飞机在降落时以较低速度滑出跑道，最终停在跑道外的草地上。

荷兰媒体援引挪威警方的消息说，机上共有176名乘客和6名机组人员，全部已于当晚安全撤离。

荷航发言人表示，事故原因正在进一步调查中。

资料图。图源 央视新闻

加拿大一客机着陆时发生故障：有人员受轻伤

据加拿大通讯社报道，加拿大快运航空公司（加拿大航空公司的子公司）一架客机当地时间28日在东部哈利法克斯市斯坦菲尔德国际机场着陆时发生事故，有人员受轻伤。

加拿大航空公司发言人菲茨帕特里克说，这架客机在着陆时发生“疑似起落架故障”，无法到达航站楼。机组人员和机上73名乘客随后乘大巴车撤离。当地警方人员表示，有人员受轻伤。

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乘飞机出行，如何最大程度保障安全

从统计数据看，空难发生的概率极低。但乘飞机出行，很多人都经历过气流颠簸甚至飞机迫降等有风险的时刻，此时应该遵循哪些原则才能最大程度保障安全呢？

民航业最频繁被提及、也最重要的安全提示是：系好安全带！飞机乘客一定不要忽视安全带的作用。中国民用航空局发布的资料显示，在飞机起飞、降落或遇到空中气流颠簸时，乘客都必须系好安全带。安全带不仅可以防止乘客身体前后冲撞受伤，还可以防止飞机急速下降时乘客受惯性作用被向上抛起。

一般来说，飞机在穿越云层或碰到强大气流时会出现颠簸，使得飞机晃动或导致飞行高度突然变化。英国雷丁大学气象科学家保罗·威廉姆斯此前接受新华社记者采访时说：“现在有强有力的证据表明，由于气候变化，颠簸正在显著增加。”

英国研究气流颠簸的专家马克·普罗瑟说：“颠簸始终是飞行的特征。这是大气的自然特征，乘坐飞机可能遇到强烈颠簸，但引发死亡的风险仍然极小。”他提示说：“系好安全带显然会安全得多，如果你特别担心这类事情，那么最好尽量在乘坐飞机时全程系好安全带，而不仅仅是在飞机起飞或降落时。”

从客机机舱的座位分布来看，“坐哪儿更安全”一直是有争议的话题。通常来说，遇到火灾时，坐在机舱安全门附近的乘客更容易逃生。此外，美国《大众机械》月刊曾根据统计数据得出结论认为，从整体上看，在飞机事故中机舱后部乘客的存活率略高于中部及前部，但这只是一家之言。

相比选择座位，更实际的避险策略是严格遵守飞行安全规则。比如，不携带易燃易爆品、超标锂电池等，登机后认真对待各种安全提示，仔细观看机上安全演示，熟悉氧气面罩、救生衣的位置和使用方法等。此外，乘客还应观察飞机应急出口位置、记住自己所在位置与安全出口之间的座位排数等。

如果遇到紧急情况飞机迫降、乘客需撤离机舱时，应迅速摘掉身上的眼镜、胸针、耳机等尖、硬物品，防止落地时受戳伤，也防止在逃离机舱时戳破逃生滑梯，影响逃生速度。同时，应迅速去除丝巾、领带等可能导致窒息的物品。此外，不要携带行李逃生。一旦出现事故，听从机组指挥有序逃生，会显著提升效率和存活率。

飞机一旦失事，往往伤亡触目惊心，短期内也会使人们对飞行的安全系数产生疑虑。但从统计数据来看，飞机仍然是最安全的交通工具之一，近年来民航安全也一直在稳步提升。据国际航空运输协会（IATA）的数据，过去十年，民航总体事故率从2014年的每百万架次2.06起事故，降至2023年的每百万架次0.8起事故。

（综合新华社、央视新闻、人民网等）